Пружинные подвески и пружинные опоры

Область применения

Пружинные подвески и пружинные опоры используются для компенсации незначительных вертикальных смещений трубопроводов. Работа этих компонентов основана на преднапряженных спиральных пружинах, которые создают переменное несущее усилие на всем диапазоне перемещения в соответствии с определенными характеристиками пружин. Возникающие в результате этого отклонения нагрузки ограничиваются в зависимости от чувствительности трубопроводной системы соответствующими техническими требованиями, основанными на расчете напряжений для труб.

Область услуг

Преимущества LISEGA

Наши пружинные подвески и пружинные опоры предлагают целый ряд преимуществ:

360 градусов вид

• 

  • Отсутствие мест сварки (типы 20, 21, 27).

  • Полностью гальванически оцинкованные поверхности.

  • На шкале перемещения маркируются положения холодного состояния и блокировки (белая стрелка).

  • Плавно регулируемая система блокировки.

  • Установленные значения для пружинных подвесок указываются на прикреплённой заклепками заводской табличке.

• 

  • Специально предослабленные пружины (с покрытием, нанесенным путем катодного лакирования погружением) предотвращают существенную потерю несущей способности.

  • Встроенные натяжные устройства.

  • Переменные возможности соединения в пределах выбранной группы нагрузок и возможность дополнительной регулировки при установке нагрузки.

  • На шкале перемещения маркируется теоретическое положения горячего состояния (красная стрелка).

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Handle

• Пять диапазонов перемещений (0 мм – 400 мм), группы нагрузок от C до 9.
• Отсутствие воздействия момента приложения сил благодаря перекрытию осей нагрузки и симметрии.
• Оптимальные значения соотношения массы на единицу мощности для уменьшения монтажной массы.
• Использование модульной системы упрощает выбор изделия (группы нагрузок и диапазоны перемещений).
• Оптимальная адаптация к монтажной ситуации при помощи соответствующих конструкций и стандартизированных дополнительных элементов.
• Надежное соединение нагрузочных цепей при помощи совместимых по нагрузке и соединениям системных деталей.

Конструктивные исполнения

Пружинные подвески, тип 21

Пружинные подвески, тип 21

Чаще всего используемая конструкция оснащена верхним соединением в качестве подвесной опоры и применяется в тех ситуациях, когда охватывающая структура предоставляет подходящую точку соединения и достаточное монтажное пространство.

Пружинные подвески, тип 25

Пружинные подвески, тип 25

Эта конструкция используется специально в тех случаях, когда из-за недостатка свободного места невозможно монтировать пружинную подвеску типа 21 или когда при использовании типа 21 существует опасность превышения допустимого отклонения крепежной цепи.

Пружинные опоры, тип 29

Пружинные опоры, тип 29

Если окружающие условия не допускают подвешивания, данная конструкция предоставляет подходящую альтернативу в качестве опоры. При значительных горизонтальных смещениях веса опорной части рекомендуется использование антифрикционных подкладок производства LISEGA.

Шарнирные пружинные опоры, тип 20

Шарнирные пружинные опоры, тип 20

Эта конструкция может воспринимать поперечные перемещения практически без возникновения силы трения. Таким образом, равнодействующие усилия как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях движения почти полностью исключаются.

Пружинная связка, тип 27

Пружинная связка, тип 27

Эти особые конструктивные элементы работают на растяжение и сжатие, а также используются для стабилизации трубопроводов и других компонентов установки.

Поперечины для пружинной подвески, тип 79

Поперечины для пружинной подвески, тип 79

Эти часто применяемые конструктивные элементы сочетают в себе преимущества пружинных подвесок и вставных поперечин, удобных при монтаже и не имеющих мест сварки.

Примеры монтажа